我國報廢汽車拆解設備經歷的三個發展階段！

我國報廢汽車拆解設備經歷了21世紀初的起步發展階段，“十一五”和“十二五”時期的實踐探索階段，以及近年來的轉型推廣階段。在促進汽車更新、促進汽車產業結構調整、轉變發展方式、建設生態文明、促進可持續發展等方面發揮了重要作用?；仡欀袊鴪髲U汽車的汽車拆解機設備和拆解過程，大致可以概括為以下三個階段。

一個階段，開始發展。2001年，國家頒布了《報廢車輛回收管理辦法》（2001年第307號），業內俗稱“307令”?？梢哉f，307法令的出臺，對規范報廢車輛拆解設備行業秩序、防止車輛在道路上組裝起到了至關重要的作用。在談到307法令出臺的背景時，有業內人士表示，當時全國組裝汽車盛行，非法拆裝組裝汽車十分普遍，對經濟社會發展，特別是人民群眾的生命安全構成了極大威脅。

實踐和探索兩個階段?！笆晃濉焙汀笆濉逼陂g，隨著中國經濟的快速發展，汽車行業持續增長，汽車換代周期加快，老舊汽車淘汰率逐步提高。報廢汽車拆解設備行業也發生了巨大變化。2001年頒布的307號令，對嚴防車輛上路，保護人民群眾生命財產安全發揮了積極作用。然而，體制機制不健全、報廢車輛估價不合理、拆解利用方式不當等問題也日益顯現。行業的大痛點集中在“五巨頭”和收購價格上：307號命令規定，拆除的“五巨頭（發動機、轉向器、變速器、前后橋、車架）必須作為廢金屬出售給鋼鐵公司作為冶煉材料。

三個階段：轉型和提升。近年來，特別是2019年以來，有關報廢汽車拆解設備的法規和政策駛入快車道。隨著《報廢車輛回收管理辦法》（國務院第715號令）于2019年6月1日實施，實施近20年的第307號令正式退出歷史舞臺，在報廢車輛拆解設備行業具有里程碑意義。同時，2020年9月1日實施的《細則》將為加快行業跨越式發展注入一劑強心劑，加快報廢汽車拆解設備行業轉型升級。